建设中的粤澳新通道（青茂口岸）项目。 本报记者 赵梓 摄    

本报讯 记者张伟宁报道：日前，正在建设中的粤澳新通道（青茂口岸）项目又传来好消息，两地联检大楼主体结构工程已于本月顺利完工，预计项目将于2020年年底竣工。12月12日，记者来到澳门，实地探访项目进展情况。据南粤集团相关负责人介绍，青茂口岸建成后，由一条400多米长的风雨长廊直接联通广珠城轨珠海站，旅客一下车便可直达口岸联检大楼。青茂口岸将实施“合作查验，一次放行”的便捷通关模式，设计日通关流量约20万人次。

以鸭涌河为界，一边是澳门北区，一边是珠海拱北茂盛围，在距离珠海拱北——关闸口岸西南侧约800米处，粤澳新通道（青茂口岸）项目的施工现场机器轰鸣，一片繁忙的景象。正在建设中的粤澳新通道（青茂口岸），是《粤港澳大湾区发展规划纲要》中构筑大湾区快速交通网络的重点推进项目，是中央政府和粤澳两地社会各界高度关注的重大民生工程。该项目跨越粤澳两地，由澳门特区政府出资、南粤集团负责设计和建造，建筑总面积约16.8万平方米，总投资约50亿澳门元，设计日通关流量约20万人次。

“目前，两地联检大楼主体结构工程已于12月2日顺利完工，正在进行装修和机电设备安装，预计将于2020年年底实现项目竣工。”南粤集团总经理赵卫告诉记者，建成后的青茂口岸将有助于纾解珠海拱北口岸的通关压力，实现澳门北区与广珠城际的便捷对接，对进一步深化粤澳两地交流与合作、推动粤港澳大湾区基础设施互联互通具有重要意义。

“将来，旅客可以从珠海站下车，经风雨长廊直达青茂口岸的联检大楼。”南粤集团总经理助理、粤澳新通道（青茂口岸）项目负责人彭军说，与新横琴口岸一样，青茂口岸也将实施“合作查验，一次放行”的通关模式，至少开设50条通道，建成后将大大缓解拱北口岸的通关压力。

南粤集团董事长周兴挺表示，粤澳新通道（青茂口岸）两地联检大楼主体结构工程的完工标志着项目建设进入新的攻坚阶段，接下来将在澳门特区政府的监管指导和各参建单位协作下，紧锣密鼓地开展后续工程建设，进一步严把质量关，加强安全管理，加快施工进度，确保项目按时保质安全竣工。

（注：封面来自文章，同转自搜狐焦点珠海）